Maersk Triple E

Контейнеровоз Maersk Triple E станет самым большим судном в своем классе. Корабль строится на верфи в городе Окпо в Южной Корее. Судно будет насчитывать около четырехсот метров в длину и около шестидесяти метров в ширину.

Maersk Triple E насчитывает пятьдесят девять метров в самом широком месте. Это на три метра шире самого большого существующего контейнеровоза.

Maersk Triple E оснащен двумя силовыми установками и двумя четырехлопастными гребными винтами. Каждый винт имеет десять метров в диаметре и снабжен дополнительными силовыми установками.

Двигатели Maersk Triple E выделяют на 50% меньше углекислого газа, чем у обычных контейнеровозов.

Осадка судна — около 15 метров ниже ватерлинии. Это позволит кораблю проходить Суэцкий канал, но не попадает под требования Панамского канала.

Общая выходная мощность двух силовых установок корабля — около тридцати тысяч киловатт, или более сорока тысяч лошадиных сил.
Контейнеровоз изготовлен из четырехсот двадцати пяти сборных сегментов, которые строители называют «мегаблоки».

Maersk Triple E спустят на воду в 2015 году. Он будет курсировать в Атлантическом океане и даже будет заходить в Россию. Порт Мурманска готов принять контейнеровоз, который будет плавать по маршруту Гамбург—Осло—Мурманск.