mobile button

Oshkosh L-ATV: как выглядит наследник знаменитого Хаммера

Армейский Humvee — настоящая веха в истории американской бронированной техники. Первая машина вошла в бой еще в далеком 1984 году. С тех пор Humvee, с незначительными модификациями, участвовал практически в каждом военном конфликте США. Гражданская же версия, Hummer, долгое время пользовалась бешеной популярностью. Но сейчас не признавать моральной старости этого заслуженного броневика — просто глупо.
Американские военные вот уже долгое время пытаются отправить «Хамви» в отставку. И вот долгожданный момент наступил: на смену броневику приходит кардинально новая машина, Light Tactical Vehicles (JLTV). Она более вместительна, обладает новым типом брони, легка и способна прорваться сквозь практически любые заграждения. Словом, перед вами Oshkosh — машина пехоты нового поколения.

  • Дизайн Oshkosh выполнен в сверхагрессивном стиле — собственно, ничего другого от военного внедорожника и не ожидали.

    Дизайн Oshkosh выполнен в сверхагрессивном стиле — собственно, ничего другого от военного внедорожника и не ожидали.

  • Всего на службу американской армии поступит 55 тысяч легких тактических джипов.

    Всего на службу американской армии поступит 55 тысяч легких тактических джипов.

  • Поиски замены начались еще в 2005 году. К 2012-му список потенциальных кандидатов сократился до трех производителей: AM General, Lockheed Martin и Oshkosh. Победил, как сами понимаете, последний.

    Поиски замены начались еще в 2005 году. К 2012-му список потенциальных кандидатов сократился до трех производителей: AM General, Lockheed Martin и Oshkosh. Победил, как сами понимаете, последний.

  • Дефолтовое вооружение JLTV — два крупнокалиберных пулемета и пушка, установленная на независимом лафете.

    Дефолтовое вооружение JLTV — два крупнокалиберных пулемета и пушка, установленная на независимом лафете.

  • Масса Oshkosh — шесть с половиной тонн. Стандартная версия силовой установки обладает мощностью в 300 л.с. Рабочий объем двигателя —6,6 литра.

    Масса Oshkosh — шесть с половиной тонн. Стандартная версия силовой установки обладает мощностью в 300 л.с. Рабочий объем двигателя —6,6 литра.

  • Особое внимание уделено подвеске. Интеллектуальная независимая система Oshkosh TAK-4i дает водителю возможность вручную регулировать клиренс, поднимая его до внушительных 50-ти сантиметров. Пересеченная местность? Какая пересеченная местность?

    Особое внимание уделено подвеске. Интеллектуальная независимая система Oshkosh TAK-4i дает водителю возможность вручную регулировать клиренс, поднимая его до внушительных 50-ти сантиметров. Пересеченная местность? Какая пересеченная местность?

  • На испытаниях Oshkosh JLTV показала скорость, на 70% превышающую возможности конкурентов.

    На испытаниях Oshkosh JLTV показала скорость, на 70% превышающую возможности конкурентов.

  • Под капотом этого монстра — гибрид ProPulse, использующий электрический и дизельный блоки. Такое решение позволит машине проехать целых 480 км без единой заправки. Oshkosh с такими двигателями будет поставляться только в зону действующих конфликтов.

    Под капотом этого монстра — гибрид ProPulse, использующий электрический и дизельный блоки. Такое решение позволит машине проехать целых 480 км без единой заправки. Oshkosh с такими двигателями будет поставляться только в зону действующих конфликтов.

  • По дороге без препятствий, этот бронированный гигант сможет разогнаться аж до 140 км/ч.

    По дороге без препятствий, этот бронированный гигант сможет разогнаться аж до 140 км/ч.

  • Ошкош обладает фирменной системой защиты. Производитель гарантирует, что Core1080 Crew Protection System способна предохранить личный состав от мин любого уровня. О самодельных взрывных устройствах говорить не приходится: через такие машина должна проезжать без малейших задержек. 

    Ошкош обладает фирменной системой защиты. Производитель гарантирует, что Core1080 Crew Protection System способна предохранить личный состав от мин любого уровня. О самодельных взрывных устройствах говорить не приходится: через такие машина должна проезжать без малейших задержек. 

  • Ожидается, что именно эта машина будет способна закрыть все нужды американской армии в бронированных внедорожниках.

    Ожидается, что именно эта машина будет способна закрыть все нужды американской армии в бронированных внедорожниках.

  • Первая партия ожидается армией США уже к началу 2018 года.

    Первая партия ожидается армией США уже к началу 2018 года.

  • Полностью же, парк будет обновлен только в 2040 — если, конечно, к этому моменту не будет разработано еще более защищенная машина. 

    Полностью же, парк будет обновлен только в 2040 — если, конечно, к этому моменту не будет разработано еще более защищенная машина. 

  • А это довольно впечатляющая демонстрация того, как легко Oshkosh может быть приспособлен под конкретные нужды пехоты. Модель Crab оснашена оружейной башней (диаметр орудия 25 мм), но самое интересное — она умеет двигаться боком.

    А это довольно впечатляющая демонстрация того, как легко Oshkosh может быть приспособлен под конкретные нужды пехоты. Модель Crab оснашена оружейной башней (диаметр орудия 25 мм), но самое интересное — она умеет двигаться боком.

Лучшее за неделю
Загрузка...
Сейчас на главной
empty
subscribe-icon

Выберите параметры рассылки

Пожалуйста, уточните желаемый вариант получения рассылки: